El transporte de carga mueve más o menos el 81% de la mercancía terrestre y casi el 56% del total de toneladas que se transportan en México.
No obstante, la edad promedio de la flota nacional se encuentra alrededor de los 18 años, por encima de la media en organismos como la OCDE y de socios comerciales claves como Canadá y Estados Unidos.
Para cambiar esta problemática se han impulsado programas de renovación, pero los resultados han sido bastante parciales. Aide Ponce, directora regional norte de ELAM-FAW, propone cinco factores fundamentales para un programa de actualización vehicular exitoso.
La digitalización se trata de una palanca inmediata para poder mejorar la productividad de las flotas. Los sistemas de gestión de flotas, telemetría, TMS y aplicaciones móviles permiten monitorear en tiempo real el consumo, la ubicación y el comportamiento que tiene el conductor.
Este dato optimiza las rutas y disminuye los kilómetros vacíos, además de hacer simple un mantenimiento preventivo que se basa en condiciones reales (menos paros no planificados y una mejor disponibilidad operativa).
Para las empresas, invertir en tecnología quiere decir que se reducirán los costos por kilómetro, mientras se mejora el servicio al cliente.
La transición a flotas limpias es, hoy en día, una exigencia regulatoria y operativa. Que se integren vehículos a gas natural (como GNC o GNL), híbridos o modelos Euro VI minimiza las emisiones y puede representar ahorros en mantenimiento, puesto que los motores a gas tienden a presentar un desgaste mucho menor.
Por otro lado, añadir prácticas de eco-driving y telemetría mejora el consumo de combustible. Si se quiere lograr a gran escala, es crucial combinar incentivos fiscales y esquemas de financiamiento que vuelvan atractiva la renovación, evitando de esta manera que las micro y pequeñas empresas se queden rezagadas.
Modernizar la flota no solo significa comprar nuevas unidades, sino que necesita de infraestructura eficaz: mejores carreteras, nodos intermodales, corredores logísticos y una red de estaciones de repostaje para combustibles alternativos; todos condiciones necesarias para lograr esta meta.
La inversión en peajes electrónicos, la gestión inteligente del tráfico y mayores capacidades en patios de acopio minimiza los tiempos de espera y mejora, a su vez, el tiempo efectivo de la operación.
Por otro lado, la conectividad permite integrar información entre los transportistas, operadores logísticos y clientes, aumentando la eficacia de este sistema.
La renovación no es simplemente técnica: el capital humano es muy importante. Programas de capacitación para los operadores en conducción defensiva, uso de ADAS y manejo adecuado son determinantes para minimizar los siniestros y mejorar así los tiempos de entrega.
La profesionalización ayuda también a atraer talento joven, minimizando la rotación. La formación complementada con simuladores y certificaciones crea una cultura de seguridad que protege las vidas y los activos.
Para que el plan de renovación tenga éxito, se requiere una alineación entre el sector público y privado. Es preciso que los programas como los esquemas de sustitución vehicular y los fondos de modernización (añadiendo iniciativas de entidades como NAFIN) estén acompañadas de incentivos fiscales, criterios técnicos claros y garantías crediticias.
La colaboración público-privada hace simple el despliegue de la infraestructura, la articulación de cadenas de suministro locales y la creación de condiciones de financiamiento accesible para todo tipo de transportistas.
Realiza un diagnóstico de tu flota y calcula el costo total de propiedad (TCO) para priorizar las unidades críticas, y utiliza pilotos tecnológicos con telemetría y TMS en rutas representativas.
Haz planes de renovación escalonados, dándole prioridad a vehículos con un mayor consumo y más emisiones. Busca accesos a leasing o créditos verdes que disminuyan el desembolso inicial.
Siempre dales importancia a los programas de capacitación continua y a la certificación para todos los conductores.
Como pudimos darnos cuenta: un programa eficiente de renovación de flota tiene que combinar tecnología, combustibles mucho más limpios, una infraestructura adecuada, formación y políticas públicas coordinadas.
Solo de esta forma se podrán alcanzar resultados sostenibles, con una mayor eficacia operativa, un menor impacto al medio ambiente y mucha más seguridad al manejar en carretera.
Aide Ponce de ELAM-FAW concluye lo siguiente: «Solo un enfoque integral permitirá impulsar la eficacia, la seguridad y la sostenibilidad de la industria logística».
